Foco
en Oxford, empresa que crece gracias la estable demanda de bicicletas durante
todo el año
La
empresa chilena de bicicletas y productos fitness se enfoca en diversificar sus
canales de venta en el mercado peruano y lograr así una mayor rentabilidad.
También abrirá su tercera tienda física en Lima.
Por
Eduardo Prado
Operaciones
Oxford
tiene dos tiendas físicas en Lima y desde hace 15 años está presente en los
principales retailers, marketplaces y tiendas especializadas en bicicletas del
Perú. Tiene tres marcas
propias: Oxford y Goliat en bicicletas, y Muvo en productos fitness.
Además, es la distribuidora de marcas de alta gama como Kona, Cannondale y GT
para bicicletas, y Sole para entrenamiento.
Las marcas Oxford y Goliat son las más
representativas de su portafolio de bicicletas, con 50% y 42% de la venta
total, respectivamente. Sus precios van desde los S/1,000 hasta los S/20,000.
Crecimiento
Oxford facturó S/35 millones en el
2020, un 70% más que en el 2019. Esto se explicó principalmente por el aumento
de la demanda de sus productos durante la pandemia. "Antes de la pandemia, la
venta de bicicletas era muy estacional. El 70% se daba en octubre, noviembre y
diciembre. Ahora se exhibe todo el año. Fitness en cambio se ha
mantenido parejo y tenemos stock para todo el año", dice Daniel Balarezo,
gerente general de Oxford Perú. Este año el 49% de la facturación total responderá a la venta de bicicletas,
y el 51% por fitness, estima el ejecutivo.
Este año Oxford crecería 14% y
alcanzaría los S/40 millones en ingresos debido principalmente a la exhibición
de sus bicicletas en las tiendas por departamento durante todo el año y a un
aumento en la diversificación de sus canales de venta.
"Consideramos que creceremos un 20% en la venta de bicicletas este año, y
solo un 7% en fitness", dice Balarezo. En los primeros meses del año sus precios han aumentado
entre 35% y 40% debido al incremento de los costos de importación de las nuevas
bicicletas por la sobredemanda actual en China. "Los fletes han crecido
mucho. Lo que costaba antes US$2,000 para traer un contenedor de bicicletas,
ahora puede costar entre US$8,000 y US$10,000", añade.
Planes
La empresa planea abrir este año una
tercera tienda física con un espacio que supere los 200 m².
"Solo falta delimitar la ubicación. Estamos esperando que se den algunas
circunstancias, como el tema político y las vacunas, para aprobar su
apertura", comenta el gerente general.
La estrategia ahora está enfocada en
descentralizar las ventas de las tiendas por departamento. En el 2019 la venta
en tiendas por departamento representó el 88%, mientras que en el 2020 fue 67%;
por otra parte, la venta por canales propios pasó de 10% a 26%.
"En el 2021 buscamos crecer en los otros canales, y quitarle el mayor peso
al department store. Los canales propios son los más rentables, luego le siguen
los canales tradicionales, y luego las tiendas por departamento", concluye
Balarezo.
